起重机械核心的部件是卷扬机构、回转机构、变幅机构及行走机构。这些机构大多采用定轴齿轮减速器。这种减速器存在体积大、质量大、效率低和噪声高等缺陷,制约了起重机械向大吨位、高性能、高效率和高可靠性方向发展。
本文从行星减速器的结构特点及在起重机上的应用角度,探讨研究零部件的轻量化技术,以推广行星减速器的应用,实现起重机械轻量化目标。
?行星差速传动减速器
重型起重机减速器一般采用多级行星差速传动减速器。一般行星传动采用多级行星串联传动,靠末级行星传动承担载荷输出。如图1所示,载荷输出由末级行星架与卷筒连接并输出时,末级行星传动的体积会很大。而行星差速传动能将多级行星单元共同传动到齿圈输出,如图2显示的是3级行星齿轮都传递到齿圈共同输出,图3显示的是齿圈与卷筒连接并输出。当行星差